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道路電子收費的概念，早在1998年就出現，當時由新加坡第一個採用，稱為ERP，車子只要開上特定的高速公路，就要付費，目的是用來控制交通流量；而日本則是在2001年底開始實施ETC，初期普及率只有0.9%，經過政府提出優惠補助方案後，普及率現在已經高達9成，而且裝機時，不管是機上盒 還是扣款的信用卡，車主都有很多種選擇。

新聞報導：「在新加坡你走多遠付多少錢，過路費的收費取名為電子道路收費系統，或是叫ERP系統。」

使用者付費，新加坡是第一個採用電子道路收費系統的國家，早在1998年就實施。
新加坡的電子收費，在上午7點到下午7點的巔峰時間，收費比較貴，來控制交通流量。

通過感應匝門，現金卡就會自動扣款並且顯示，新加坡政府要求，1998年以後購買的車子，都要自費裝設ERP系統扣款設備。

根據統計，日本高速公路塞車的原因，有3成是人工收費速度太慢導致，日本在2001年12月，電子收費ETC正式上路，一開始使用率不到0.9%，之後政府放寬補助，在ETC的機上盒與過路費上祭出雙重優惠，衝高裝機率，2013年底飆到9成。

在日本ETC機上盒，一共有14家業者製造販售，裡面的扣款晶片要跟信用卡結合，多達14家銀行業者發行ETC卡，民眾選擇多，不像台灣ETC只有eTag一個選擇。裝機業者(2009)：「跟平常相比多出5到10倍的人。」

裝了ETC走ETC車道，沒裝的人也不用擔心，還是有人工收費車道，不怕沒繳過路費被罰款，沒有強制，日本政府把選擇權留給車主，消弭民眾對收費的反感。

資料來源:TVBS via Yahoo! 奇摩新聞

道路電子收費的概念，早在1998年就出現，當時由新加坡第一個採用，稱為ERP，車子只要開上特定的高速公路，就要付費，目的是用來控制交通流量；而日本則是在2001年底開始實施ETC，初期普及率只有0.9%，經過政府提出優惠補助方案後，普及率現在已經高達9成，而且裝機時，不管是機上盒 還是扣款的信用卡，車主都有很多種選擇。

新聞報導：「在新加坡你走多遠付多少錢，過路費的收費取名為電子道路收費系統，或是叫ERP系統。」

使用者付費，新加坡是第一個採用電子道路收費系統的國家，早在1998年就實施。
新加坡的電子收費，在上午7點到下午7點的巔峰時間，收費比較貴，來控制交通流量。

通過感應匝門，現金卡就會自動扣款並且顯示，新加坡政府要求，1998年以後購買的車子，都要自費裝設ERP系統扣款設備。

根據統計，日本高速公路塞車的原因，有3成是人工收費速度太慢導致，日本在2001年12月，電子收費ETC正式上路，一開始使用率不到0.9%，之後政府放寬補助，在ETC的機上盒與過路費上祭出雙重優惠，衝高裝機率，2013年底飆到9成。

在日本ETC機上盒，一共有14家業者製造販售，裡面的扣款晶片要跟信用卡結合，多達14家銀行業者發行ETC卡，民眾選擇多，不像台灣ETC只有eTag一個選擇。裝機業者(2009)：「跟平常相比多出5到10倍的人。」

裝了ETC走ETC車道，沒裝的人也不用擔心，還是有人工收費車道，不怕沒繳過路費被罰款，沒有強制，日本政府把選擇權留給車主，消弭民眾對收費的反感。

資料來源:TVBS via Yahoo! 奇摩新聞

ERP是集先進的管理思想和前沿的電腦資訊技術於一體的管理平臺。眾多中小企業在管理上還沒有形成一套規範的管理制度，老總們希望能夠通過使用ERP系統，企業可以快速提升內部管理能力。然而很多實施ERP系統的中小企業都沒有達到理想的預期效果，有的被ERP系統逼得進退兩難。筆者曾經親自參加過ERP實施的全過程，也碰到過一些困難，走過些彎路。現在，將那些在實施過程中的難點和要點總結出來，和大家共同分享。

　一、分析和總結資訊化建設的需求目標

　企業要想成功實施ERP，不僅要瞭解ERP軟體，更需要瞭解公司的內部需求，作好充分的準備工作，這對於選擇ERP軟體和順利完成的ERP資訊系統，起著事半功倍的效果。

　1.分析企業存在的問題、明確企業實施ERP的目的。上海彤彥醫療器械有限公司是中小型民營企業，主營為銷售醫療器械，年銷售為960萬元。公司主要分設有採購、銷售、倉庫、財務等幾個部門，由董事長統一管理。公司希望借助ERP能夠解決如下問題：一是在局部工作資訊化管理前，企業雖然有一些規章制度，但同樣的工作會因人而異，出了問題無據可查，推諉責任，不利於解決問題和改進工作。而資訊化系統是規範化的流程，對不規範、違反業務規則的操作，系統會自動拒絕運行，對業務流程起到自動管控的作用。二是在未經統一管理情況下，各個部門的報表資料由各部門各自統計，統計的口徑有的還不一致，使得管理者不知所從；由於資料統計不及時，使得許多好的經營管理措施成為空談。但在資訊化的情況下，實現了資訊集成，只要在一個職能部門輸入，其他部門可以共用資訊，資訊的來源是唯一的，資訊的採集有規則可循。

　2.實施ERP，企業的內部需求目標分析需要先行一步。在決定正式實施ERP系統之前，ERP顧問對公司內部需求進行了詳細的調研和分析，認真分析了公司各個部門、各個層面對資訊的需求，形成了《部門需求分析報告》、《企業管理現狀分析》。管理層收到報告後非常重視，將報告下達給各部門負責人，並就這兩份報告專門召開會議，圍繞報告的內容參會人員反復討論，最終確定各部門的業務流程和文檔，為ERP設計藍圖指明了方向。

資料來源:yahoo奇摩新聞

ERP是集先進的管理思想和前沿的電腦資訊技術於一體的管理平臺。眾多中小企業在管理上還沒有形成一套規範的管理制度，老總們希望能夠通過使用ERP系統，企業可以快速提升內部管理能力。然而很多實施ERP系統的中小企業都沒有達到理想的預期效果，有的被ERP系統逼得進退兩難。筆者曾經親自參加過ERP實施的全過程，也碰到過一些困難，走過些彎路。現在，將那些在實施過程中的難點和要點總結出來，和大家共同分享。

　一、分析和總結資訊化建設的需求目標

　企業要想成功實施ERP，不僅要瞭解ERP軟體，更需要瞭解公司的內部需求，作好充分的準備工作，這對於選擇ERP軟體和順利完成的ERP資訊系統，起著事半功倍的效果。

　1.分析企業存在的問題、明確企業實施ERP的目的。上海彤彥醫療器械有限公司是中小型民營企業，主營為銷售醫療器械，年銷售為960萬元。公司主要分設有採購、銷售、倉庫、財務等幾個部門，由董事長統一管理。公司希望借助ERP能夠解決如下問題：一是在局部工作資訊化管理前，企業雖然有一些規章制度，但同樣的工作會因人而異，出了問題無據可查，推諉責任，不利於解決問題和改進工作。而資訊化系統是規範化的流程，對不規範、違反業務規則的操作，系統會自動拒絕運行，對業務流程起到自動管控的作用。二是在未經統一管理情況下，各個部門的報表資料由各部門各自統計，統計的口徑有的還不一致，使得管理者不知所從；由於資料統計不及時，使得許多好的經營管理措施成為空談。但在資訊化的情況下，實現了資訊集成，只要在一個職能部門輸入，其他部門可以共用資訊，資訊的來源是唯一的，資訊的採集有規則可循。

　2.實施ERP，企業的內部需求目標分析需要先行一步。在決定正式實施ERP系統之前，ERP顧問對公司內部需求進行了詳細的調研和分析，認真分析了公司各個部門、各個層面對資訊的需求，形成了《部門需求分析報告》、《企業管理現狀分析》。管理層收到報告後非常重視，將報告下達給各部門負責人，並就這兩份報告專門召開會議，圍繞報告的內容參會人員反復討論，最終確定各部門的業務流程和文檔，為ERP設計藍圖指明了方向。

資料來源:yahoo奇摩新聞

ERP是集先進的管理思想和前沿的電腦資訊技術於一體的管理平臺。眾多中小企業在管理上還沒有形成一套規範的管理制度，老總們希望能夠通過使用ERP系統，企業可以快速提升內部管理能力。然而很多實施ERP系統的中小企業都沒有達到理想的預期效果，有的被ERP系統逼得進退兩難。筆者曾經親自參加過ERP實施的全過程，也碰到過一些困難，走過些彎路。現在，將那些在實施過程中的難點和要點總結出來，和大家共同分享。

　一、分析和總結資訊化建設的需求目標

　企業要想成功實施ERP，不僅要瞭解ERP軟體，更需要瞭解公司的內部需求，作好充分的準備工作，這對於選擇ERP軟體和順利完成的ERP資訊系統，起著事半功倍的效果。

　1.分析企業存在的問題、明確企業實施ERP的目的。上海彤彥醫療器械有限公司是中小型民營企業，主營為銷售醫療器械，年銷售為960萬元。公司主要分設有採購、銷售、倉庫、財務等幾個部門，由董事長統一管理。公司希望借助ERP能夠解決如下問題：一是在局部工作資訊化管理前，企業雖然有一些規章制度，但同樣的工作會因人而異，出了問題無據可查，推諉責任，不利於解決問題和改進工作。而資訊化系統是規範化的流程，對不規範、違反業務規則的操作，系統會自動拒絕運行，對業務流程起到自動管控的作用。二是在未經統一管理情況下，各個部門的報表資料由各部門各自統計，統計的口徑有的還不一致，使得管理者不知所從；由於資料統計不及時，使得許多好的經營管理措施成為空談。但在資訊化的情況下，實現了資訊集成，只要在一個職能部門輸入，其他部門可以共用資訊，資訊的來源是唯一的，資訊的採集有規則可循。

　2.實施ERP，企業的內部需求目標分析需要先行一步。在決定正式實施ERP系統之前，ERP顧問對公司內部需求進行了詳細的調研和分析，認真分析了公司各個部門、各個層面對資訊的需求，形成了《部門需求分析報告》、《企業管理現狀分析》。管理層收到報告後非常重視，將報告下達給各部門負責人，並就這兩份報告專門召開會議，圍繞報告的內容參會人員反復討論，最終確定各部門的業務流程和文檔，為ERP設計藍圖指明了方向。

資料來源:yahoo奇摩新聞